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En el articulo, anterior hicimos un esbozo de un sistema, donde los individuos
están en libertad de disponer de su persona y su propiedad, de
la forma que mejor le convenga, a través de un mecanismo regulador
como la decisión, por el cual, nos guiamos, o deberíamos
hacerlo, utilizándola (la decision) en forma racional , de manera
de influir en la formación de los precios, en este sistema tomamos
las decisiones basados en los precios y en los cálculos a futuro,
de los movimientos de estos.
La economía; señalaba Frederik Henham, en gran parte es
el estudio de la formación de los precios y de las funciones que
estos desempeñan, no obstante, no toda la actividad economica esta
gobernada por el mecanismo de los precios, ni se lleva a cabo con el único
objeto de obtener una ganancia. Ejemplo claro de esto, lo es la familia,
la cual es una institución de suma importancia, en donde la cabeza
de ella, toma numerosas e importantes “ Decisiones” basado
en el cariño y el bien común, sin esperar sacar provecho
personal de sus miembros .
Hoy día, debido a la globalidad impuesta por la velocidad , calidad
y cantidad en las comunicaciones, lo que definitivamente ha desdibujado
las fronteras entre los países, las “decisiones” que
se toman en un determinado país, repercuten estas casi inmediatamente
en los otros, y con mucha mas fuerza en los de su área de influencia.
Podríamos analizar en este punto, la reciente “Decisión”,
del gobierno de no aumentar el precio de la gasolina. El cual, si bien
es cierto, no va a generar suficientes beneficios como para cerrar la
inmensa y desproporcionada brecha fiscal, si influiría definitivamente
en el balance de resultado de Pedevesa. Bastaría con que un equipo
economico evaluara el costo de oportunidad (en cuanto a los recursos que
podría producir)
que esta decisión implica, en caso de que se “decida”
subsidiar al transporte publico con el remanente del aumento “ Determinado”
una vez cubierto costos. Como vemos, muy posiblemente esta “decisión”
del aumento de la gasolina, bien orientada en cuanto al correcto manejo
de la información dada al publico, lejos de generar una situación
explosiva, perfectamente podría aumentar la productividad del país,
vía la reducción del ausentismo laboral, la generación
de nuevas fuentes de trabajo al hacerse atractiva la posibilidad de incorporar
al sector transporte mas unidades con financiamiento proveniente del aumento
del combustible, y con el complemento de una politica automotriz coherente
que incentive a las plantas fabricantes de automotores a la fabricación
de unidades de transporte de diferentes capacidades para desarrollar aceleradamente
el consumo de GLP, liberando en consecuencia gasolinas, que a precios
internacionales generarían mayores ingresos al estado venezolano.
Se evidencia aquí que una “decisión economica “
manejada solo con criterio “político”, puede lucir
muy conveniente desde el punto de vista simplista e inmediato, pero indudablemente,
aparte de que desperdiciara su costo de oportunidad, generara presiones
a futuro que tendrán mucha mayor incidencia sobre el costo de los
combustibles. Es esta una de las situaciones donde el aumento de la demanda
por crecimiento natural del mercado lejos de generar beneficios a la industria
le acarreara mayores perdidas, visto que, el costo de producción
es muy superior al precio de comercialización en el mercado interno.
Las “decisiones económicas” desde la óptica
expuesta, solo son posibles dentro del marco de una economía abierta,
de libertad de mercado y de libertad economica, en cambio son absolutamente
imposibles en el marco de una economía dirigida tal como pareciera
ser el modelo heterodoxo actual. Es obvio que por el espacio, no podemos
sino ir desarrollando esta tesis, por entregas, pero creo, que se ha establecido
nuevamente la relación entre “DECISIÓN Y DEMANDA”
y entre la posibilidad de que esta, (la demanda) lejos de solo aumentar
los precios, puede perfectamente, a pesar de los aumentos, generar bienestar
y contribución al desarrollo sostenido y armónico del país.
Es cuestión de “decidirnos” a abandonar el modelo de
gradualidad que desde hace mucho tiempo hemos escogido, que lo que hacen
es someter al país a un “shock “continuo, como lo comenta
en un reciente articulo en excelente economista Alexander Guerrero, los
efectos producidos por ese esquema supuestamente antishock como el control
de cambio, control de precios, y de fuertes y astringentes restricciones
económicas e institucionales en los mercados financieros y reales,
pueden ser perversos, para demostrar esto señala los siguientes
indicadores: Inflación de 61 % de Junio /94/ Junio 95 - Caida en
- 5% del PIB - Caida en 43 % del salario real - Incremento del desempleo
del 40 % - Caida en 12 % de la inversion privada e Incremento de 15 %
en la capacidad instalada ociosa. Debemos darle oportunidad a nuevos esquemas,
dado el evidente agotamiento y fracaso del que desde siempre hemos intentado
implantar y cuyos resultados son mas que evidentes, no se trata de hacer
oposición a ultranza, se trata de probar nuevos caminos, nunca,
o mal transitados, basados en la inmensa capacidad del nuestra gente,
en esa facilidad de adaptación que tenemos. Para demostrar este
aserto, solo basta observar, con que facilidad nos hemos adaptado a este
desastre que estamos viviendo, lo que no quiere decir que toda la población
no esta ávida de cambios, de nuevas metas, ávida de tomar
sus propias “decisiones”, y de sentirse que están construyendo
un País.
Amanecerá y Veremos.-
Romulo E. Lander hoffmann.-
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